Ask A Cop : faites du vélo en toute sécurité et profitez de votre balade estivale

Cette semaine, je parlerai d'un sujet pertinent pour la saison : la sécurité à vélo. J'ai toujours aimé faire du vélo, même lorsque je roulais sur le siège arrière du vélo de ma mère. Elle m'a souvent emmené au monument sur le Prairie View Trail. Quand j'avais 6 ans, on m'a offert un vélo pour mon anniversaire et je l'ai porté partout, y compris sur le Prairie View Trail. Je fais du vélo aujourd'hui, je me rends au travail et même le Prairie View Trail.

sergent. Philip Eckerberg fait partie du service de police de Scottsbluff. Il répond aux questions soumises par les lecteurs chaque semaine. Pour soumettre une question pour examen, envoyez un courriel à [email protected].

Cela m'inquiète cependant, car je vois beaucoup de cyclistes prendre des risques inutiles et ne pas suivre les règles de sécurité de base. J'ai récemment arrêté quelqu'un qui roulait sur l'autoroute 26 tout de noir vêtu, sans feux ni réflecteurs.

Voici donc les lois et mes recommandations de sécurité pour la pratique du vélo :

Il existe à la fois des lois d'État et des ordonnances municipales pour les vélos. Il y en a qui sont spécifiques à Scottsbluff et où les lois de l'État et les ordonnances de la ville sont en conflit, j'ai énuméré les plus restrictives. Les lois sur le vélo du Nebraska se trouvent dans 60-6,313 à 60-6,319. Les ordonnances sur les vélos de Scottsbluff figurent au chapitre 3, articles 1 et 2.

Les points forts de ces lois :

Ayez de bons freins fonctionnels.

Lorsque vous roulez de nuit, vous devez avoir un phare blanc et un réflecteur arrière rouge.

Ne roulez pas sur les trottoirs du centre-ville, le centre-ville s'étend de la 20e rue au chemin de fer, de l'avenue B à la deuxième avenue.

Roulez du côté droit de la rue, aussi loin à droite que possible. Roulez en file indienne dans les rues et pas plus de deux de front (côte à côte) sur les sentiers ou les pistes cyclables.

Cédez le passage aux piétons. Cédez aux véhicules avant d'entrer dans la rue.

Il ne doit y avoir aucun passager sur le vélo, une personne par siège.

Ne vous accrochez pas à un véhicule en mouvement.

Gardez les deux pieds sur les pédales et au moins une main sur le guidon.

Ne transportez pas un colis qui vous empêche d'avoir les deux mains sur le guidon.

Respectez les panneaux d'arrêt, les feux de circulation, les limites de vitesse et les règles générales de circulation.

Notez que la limite de vitesse sur les sentiers est de 15 mph, vous pouvez être cité pour avoir dépassé cela.

Veuillez enregistrer votre vélo auprès du service de police afin que s'il est volé, nous sachions à qui le rendre s'il est retrouvé.

Ensuite, ce ne sont pas les lois, mais les recommandations de sécurité à vélo :

Porter un casque.

Portez des vêtements de couleur vive et réfléchissants.

Utilisez un phare et un feu arrière rouge clignotant de nuit comme de jour.

Verrouillez votre vélo lorsqu'il est laissé sans surveillance. Je n'ai jamais pris un rapport de vol d'un vélo verrouillé à Scottsbluff.

Ne portez pas de casque ou d'écouteurs. Vous devez pouvoir entendre les voitures qui approchent, les klaxons, les sirènes, les sifflets ou d'autres avertissements.

Gardez la tête haute et regardez autour de vous, établissez un contact visuel avec les automobilistes.

Supposons que les conducteurs de voitures et de camions ne vous voient pas.

Utilisez des signaux manuels pour indiquer les virages, si vous ne connaissez pas les signaux manuels, arrêtez-vous et demandez à me voir, je vous apprendrai.

Ne parlez pas au téléphone ou par SMS pendant que vous roulez. Surveillez les dangers ou les obstacles de la route.

Utilisez une sonnette ou parlez pour avertir les piétons de votre présence.

Buvez beaucoup ou de l'eau.

Ne roulez pas sous l'influence de l'alcool ou de drogues.

Gardez votre vélo bien entretenu et en bon état de fonctionnement.

Passez un été amusant et profitez de la balade.

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Malheureusement, la violence armée étant ce qu'elle est en Amérique, ce ne serait qu'une question de temps avant que cet article ne soit écrit.

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