Nouveau E

Le Varia eRTL615 se branche directement sur les vélos électriques compatibles et alerte les cyclistes de l'approche du trafic avec un radar.

Lorsque vous partagez la route avec des véhicules, vous avez souvent l'impression de regarder constamment derrière vous pour savoir quand un conducteur approche.

Et le fait de jeter un coup d'œil en arrière peut être distrayant et provoquer une embardée par inadvertance, surtout si vous êtes sur un vélo électrique avec une charge importante - tout mouvement inutile peut sembler dangereux.

Mais Garmin vise à résoudre ce problème avec des feux radar, qui gardent les cyclistes en sécurité et conscients.

Le Varia eRTL615 est le premier de sa gamme de feux radar spécialement conçu pour les vélos électriques. Le feu arrière est sans pile et se branche directement sur les vélos électriques compatibles.

Le radar dans la lumière détecte les véhicules qui approchent, même dans les virages de la route. Il envoie des alertes visuelles et sonores via les montres intelligentes Garmin, les ordinateurs de vélo et l'application pour smartphone Varia, qui peut être montée sur le vélo.

De plus, le feu arrière a un motif de clignotement qui change lorsqu'un véhicule en approche est détecté, pour s'assurer que les conducteurs voient le vélo et le cycliste. Selon Garmin, la lumière peut être vue par les conducteurs à un mile de distance.

Pour les vélos électriques, il existe plusieurs systèmes de montage différents pour le montage du siège, du rail ou du porte-bagages/sacoche.

Dan Bartel, vice-président des ventes mondiales aux consommateurs de Garmin, a déclaré à Cycling Industry News : "Alors que le vélo électrique devient de plus en plus populaire, nous sommes ravis d'apporter notre technologie radar de confiance à ce groupe croissant de cyclistes."

La détection radar devient de plus en plus populaire. Les passagers se sentent plus en sécurité lorsqu'ils ont une indication de véhicules s'approchant par derrière.

Cycling Industry News rapporte que SmartSense de Cannondale a été nommé finaliste du Design Award l'année dernière, et Bryton a dévoilé son radar de recul et son feu arrière, Gardia R300L, plus tôt cette année. Le feu arrière radar Magene L508 détecte également les véhicules qui se dirigent vers le vélo jusqu'à 140 mètres de distance et est compatible avec la plupart des montres et appareils.

Toute sécurité supplémentaire est une bonne chose lors du partage de la route, et à mesure que les vélos électriques deviennent plus utiles et plus populaires, il est essentiel d'être conscient des véhicules qui s'approchent.

Micah Ling est un écrivain indépendant qui vit dans les montagnes du Colorado. Elle partage son temps libre entre le VTT et le trail running.

We're Binging Tour de France de Netflix : Unchained

900 participants UNBOUND Gravel ont abandonné la course

Strava contre les dopants numériques

4 courts métrages de cyclisme que vous pouvez regarder dès maintenant

Est-il sécuritaire de rouler avec de la fumée de feu de forêt dans l'air ?

WatchOS 10 d'Apple a mis à jour les fonctionnalités de cyclisme

Wahoo KICKR ROLLR Nouvelle fonctionnalité de conduite virtuelle

Earl Blumenauer: L'avocat du vélo que vous devriez connaître

Bernhard Rohloff est décédé

Lance Armstrong était une surprise dans "Stars on Mars"

Bande-annonce Netflix pour "Tour de France : Unchained"

Le nouveau Klunker rend hommage aux Beatles